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声屏障降低多少分贝

作者:yongteng     来源:原创     发表时间:2019-04-23     浏览:

假设声 波没有衍射现象,声屏障 可将声音全部阻隔。 实际上,由于声波的衍射,屏障的 隔声效果是与声波的波长、声源和 接收者之间的距离以及屏障材料的隔声性能等因素有关。屏障隔 声的理论是以光波的衍射理论为基础的。


绕射越 过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能校直达声与绕射声的声级之差.


遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏 障能够阻止直达声的传播,并使透 射声有足够的衰减,而透射 声的影响可以忽略不计。因此,声屏障 的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映 了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源 和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只 能从屏障上方绕射过去,而在其 后形成一个声影区,就象光 线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可 以感到噪声明显地减弱了,这就是 声屏障的减噪效果。


声屏障 的减噪量与噪声的频率、声屏障 的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障 的减噪效果与噪声的频率成分关系很大。


对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的 中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声。则由于 声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障 对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据 声源与接收点之间的距离设计,声屏障 的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使 屏障的减噪效果较好,应尽量 使屏障靠近声源或接收点。

声屏障 主要用于铁路和公路沿线,目前,声屏障 主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻 轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交 通噪声对附近城市区域的影响,也可用 于工厂和其它噪声源的隔声降噪。


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